新華網(wǎng)10月28日電 據(jù)美國(guó)科技博客Gizmodo報(bào)道, 由谷歌公司研發(fā)的無人駕駛汽車**行駛程度可超過人類駕駛平均水平。

　　在研制無人駕駛汽車時(shí)會(huì)遇到諸多障礙,尤其是要讓這些無人駕駛的汽車同時(shí)在大街上行駛并且避免交通事故,但谷歌的研究成果讓他們更接近成功——用機(jī)器代替人類駕駛。大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明,谷歌無人駕駛汽車的舒適性和**性均超過人類駕駛。

　　谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)表示,通過對(duì)無人駕駛汽車行駛數(shù)十萬英里后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,研究人員發(fā)現(xiàn)無人駕駛汽車能夠比人類駕駛更好地保持與前車的距離。此外,通過計(jì)算機(jī)控制的汽車能夠更平穩(wěn)地處理剎車系統(tǒng),比谷歌公司聘請(qǐng)的職業(yè)駕駛員操作起來平順很多。

　　然而,厄姆森并未透露谷歌無人駕駛汽車如何應(yīng)對(duì)如下雪與大雨等異常天氣,但無人駕駛技術(shù)正在飛速發(fā)展,相信這些問題很快就能迎刃而解。

       無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
 

(來源:新華國(guó)際)